Испанская компания Bustren PM, которая специализируется на строительстве метро, выиграла в августе минувшего года конкурс на проектирование 4-х станций Кожуховской линии столичной подземки.
Речь идет о станциях «Ферганская», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская».
По словам заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин строительный комплекс города ранее информировал, что специалисты Bustren PM предложили строить тоннели по технологии, которую используют в Европе. Данная технология позволяет строить метро  с двумя путями и двумя боковыми платформами, а станции делать двухуровневыми, когда сверху размещается вестибюль, а снизу – платформы и пути.
Хуснуллин добавил, что также рассматривается возможность сооружения нескольких участков Третьего пересадочного контура в двухпутных тоннелях, поскольку такая технология существенно удешевляет строительство.
Отметим, что при сооружение двухпутных тоннелей метро позволит в пятилетней перспективе Москве сэкономить свыше 80 миллиардов рублей.  К тому же испанские технологии позволяют прокладывать линии метро намного быстрее.
Ранее компания Bustren PM смогла проложить в Мадриде метров за три года, за этот период было сдано 80 станций. Такие темпы строительства нужны сейчас и Москве.
Напомним, что Кожуховская линия метро соединит Некрасовку с другими территориями Москвы. Участок длиной в 19,2 километра будет состоять из станций «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица», «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка». Первый участок этой линии от «Некрасовки» до «Косино» откроют в этом году.